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庞大集团深陷债务危机,寄望破产重组

发布时间:2019-06-13 12:17:02  来源:

庞庆华和他的汽车经销帝国,在车市寒冬中走到生死关口。

6月10日,

庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华在接受媒体采访时承认,该公司已经提交了破产重组的申请,方案是“债转股”,目前正在等待审批。庞庆华强调说,“申请破产重整并不是因为庞大资不抵债,而是为了解决庞大的资金流动性问题”,并称重组“对庞大集团来说是重大利好”,是解决资金问题、化解危机与风险的有效途径。

但真相可能并非庞庆华所说的那般轻松。2018年,庞大集团亏损61.7亿元,更严重的是经营性现金流缺口高达122.3亿元,流动负债249.42亿元。由于信披违规等问题,庞大集团融资通道受阻,过去1年半银行银行抽贷242亿元。随着车市下滑加剧、自身现金流短缺影响购买和销售汽车,庞大集团的“回血能力”也在恶化。

与此同时,庞大集团的众多债主纷纷上门“逼债”。仅2018年,庞大集团就收到青岛、上海、济南、合肥、唐山、天津、西安、北京、深圳等地法院送达的起诉状、应诉通知书、举证通知书等涉案资料,这些诉讼多为买卖、融资、借款合同纠纷。

国内一家大型汽车经销商集团投资人对第一财经记者表示:“几百亿的企业重组,谁会接盘?实际状况可能远比我们看到的严峻得多。”

最后的救命稻草:债转股

1987年,尚在河北滦县物资局工作的庞庆华就开始涉足汽车销售。1998年,借由冀东物贸集团有限公司改制的机会,庞庆华控制了这家公司,并在数年之后形成60多家经销店的规模。据本站报道,庞庆华在回忆发迹史时称,该时期冀东物贸基本上控制了河北汽车经销市场。

2004年,冀东物贸获得斯巴鲁在中国北方8个省份的代理权,经销店规模进一步扩大。据《福布斯》数据,冀东物贸2004年总销售收入98.9亿元人民币,税前利润1.5亿元人民币。2010年,原隶属于冀东物贸的庞大集团以538亿元的营业额成为国内汽车经销商集团冠军。

2011年,原隶属于冀东物贸的庞大集团登陆A股,成为中国首家在A股上市的汽车经销商集团,全国网点数量高达1200多家。2017年,庞大集团新车销售48.17万辆,营业收入704.8亿元,业绩达到巅峰。

然而,正是2017年,庞大集团出现盛转衰的转折点。2017年4月,庞大集团因信息违规披露问题被被证监会立案调查,这被认为是庞大集团走下坡路的开始。2018年,庞大集团又因拖欠海通恒信国际租赁有限公司9982.5万元融资款项,后者向上海金融法院申请财产保全,上海金融法院冻结了庞庆华在庞大集团全部的股权,司法冻结日期从2018年10月8日起至2021年10月7日。

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